今年4月起高铁调价 东南沿海票价上涨近三成

2020-11-20 16:48:57

2月11日,福州市新闻网根据国家发展与改革委员会关于改革和完善高速铁路动车组旅客票价政策的通知(2015)3070),从今年4月开始,铁路企业将以200km/h至250km/h的速度在东南沿海高速铁路、上海和杭州优化和调整动车组发布的票价。杭州-宁波段速度300km/h高速动车组票价不在调整范围内。

据财新报道,靠近东南沿海高速铁路运营商的一位人士表示,目前的公告是上限,二等座位的涨幅在25%至30%之间,头等舱座位的涨幅在65%至70%之间。该人士还表示,具体票价将根据季节变化和客流量变化,根据市场供求关系,如在淡季,票价会在一定程度上降低。

据了解,东南沿海高速铁路由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三部分组成,全长159公里,沪杭段于2010年10月26日开通;杭段于2013年7月1日开通;宁波至深圳段于2013年12月28日开通。

2016 年 2 月,国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组客运票价政策的通知》。 高速铁路动车组列车运行时速超过 200 公里/ 小时的一,二级旅客票价,由铁路运输企业按照价格法律法规自主制定.. 公布票价的制定应在售票前公布,公布票价的调整应提前 30 天公布。

早在2007年,铁道部就发布了“铁路运输[2007]75”文件,对时速110公里以上的动车组列车软座价格基础价格可上下波动10%。

关于高铁价格上涨,中国铁路局副局长黄新在接受媒体采访时表示,铁道部将严格按照国家有关规定,考虑铁路运输成本、市场需求、旅客负担能力等因素。“我们对票价调整会非常谨慎,我们也欢迎社会各界的监督。”

目前,国内高速铁路获得利润仍然是少数群体。同济大学铁路和城市轨道交通研究所的教授"除了极少数的线路,比如京沪高铁,大部分其他线路都在亏损。由于此前庞大的建筑成本,中国高铁将再为16年的高速铁路提供债务服务。"孙张在接受界面新闻采访时说。

据“每日经济新闻”报道,除京沪高速铁路外,沪宁深高速铁路的净利润分别为6.41亿元、1.01亿元和1.77亿元。

2016年7月,国家发改委向全国发布了中长期铁路网规划。铁路网的总体目标是到2020年达到150000公里,覆盖80%以上的城市,到2025年进一步扩大铁路网覆盖范围,铁路网规模为175000公里。