打车服务平台 Shohoz 获1500万美元融资

2020-06-10 10:28:27

优步可能是全球性的,但在世界其他地方仍有其他选择。

例如,孟加拉国人口非常密集(人口1.6亿),但基础设施并不令人满意。一家叫车服务公司Shohoz最近获得了1500万美元的融资,使得投资者转向了金门风投(GoldenGateVentures.),这是一家新加坡基金,最近筹集了1亿美元资金。此外,中国线性资本、500家初创公司和新加坡天使投资者Koh Boon Hwee也参与了这一轮融资。

肖赫兹家族并不是孟加拉国唯一的战场。除了优步,Shohoz在当地的竞争对手帕道(Pathao)也得到了围棋(Go-jek)的支持,并于最近宣布完成1000万美元的融资。在这一轮1500万美元融资结束后,Shohoz至少在融资方面与竞争对手取得了进展。

Shohoz在孟加拉语中的意思是“简单”-试图通过共享旅游来简化人们的生活。以首都达卡为例。达卡有超过1800万人口,但交通选择非常有限。人口密集,交通选择有限,这两种条件是共享自然土壤的旅游服务。

Shohoz成立于2014年,首次在网上销售客票,之后又增加了其他机票选项(如渡轮)。

自1月份以来,该公司已逐步提供按需服务,增加摩托车,最近推出了私家车服务。该公司首席执行官马利哈·夸迪尔(MalihaQuadir)表示,他现在每月能注册100万辆汽车。公交车票仍然是该公司业务的重要组成部分,并将与共享旅行产生协同作用。

卡迪尔毕业于哈佛大学,在美国和新加坡从事金融工作。她说,通过当前一轮融资,Shohoz将把其共享的旅游业务增加一倍。特别是,该计划不久将被复制到城市,而不是卡片。

Shohoz更大的目标是以GoJek、Grab、两个东南亚独角兽的风格加入Super应用程序。

这意味着Shooz提供的服务将不限于出租车。其服务范围将超越点对点运输,最初或包括送货,并计划增加按需服务。与Go-Jek类似,Quadir还计划在不排除未来支付场景和金融产品的情况下,增加金融服务,为杂货、理发、按摩等提供按需服务。

东南亚的超级应用已经开始超越本地市场,但Shohoz表示暂时不打算进入国际市场。“我就是这么想的,”夸迪尔说。孟加拉国还有很多工作要做,这个地方还没有被收回。

至于优步,她承认美国公司在私家车上做得很好,但对摩托车服务的地方替代方案相形见绌。

看来Shohoz想成为孟加拉国的超级应用,目标是滴滴在中国和抢占-在东南亚,最终击败优步。有本土化的策略。

它的竞争对手巴涛也采取了同样的策略。三个叫车平台在孟加拉国也有点拥挤,随之而来的是一场不可避免的补贴战争。