两家“河南航空”:深航版难产 南航版已运营

2020-10-16 13:38:25

四年后,[电力]T501河南航空"重回大众视野。

中国南方航空河南航空有限公司(以下简称“”)[电力]T501南航河南航空")近日宣布独立运营。中国民航局审批公示显示,南航河南航空于去年6月获中国民用航空局批准筹建,由中国南方航空股份有限公司(以下简称[电力]T501南航")和河南民航发展投资有限公司(以下简称[电力]T501河南航投")共同出资60亿组建。

消息一出来,它引起了广泛关注----几年前在伊春飞机失事中发生的“河南航空公司”已经破产了?2010年,昆鹏航空有限公司(以下简称“深圳航空公司”)在深圳航空公司中占有一席之地,[电力]T501鲲鹏航空")改名为河南航空,成为河南本土的第一家航空公司,但当年8月伊春空难发生,当事企业河南航空遭受重创,此后进入破产重整程序。河南航投则是河南省整合三家国企组成的航空和相关产业投资集团,多年来一直有打造本土航空公司的强烈愿望——在转身牵手南航之前,河南航投一直对原河南航空颇有兴趣,对原河南航空的重整表示关注。

但经过多年的发展,原河南航空公司的重启问题仍有待解决。记者于9月25日获悉,在中国南方航空公司版本的河南航空公司宣布运营后,原河南航空公司尚未注销,其股东也保持不变。

 两家河南航空公司共存

早在2011年,这一合作已经结束。今年8月,南航与河南省省政府签署了《战略合作备忘录》,为河南新航空的出现埋笔。2012年,河南航空公司成立。同年9月,南航、河南航空投资有限公司签署了《南方航空公司河南航空》。2013年6月,国家民航管理局批准了南航河南航空建设的批准。今年9月,南航河南航空正式宣布其独立运行,直至今年9月批准各项作业程序。

据民航局去年公布,中国南方航空公司注册资本为60亿元,其中中国南方航空公司提供现金和实物36亿元,占注册资本的60%,河南航空公司投资24亿元现金,占注册资本的40%。

民航局在国际民用航空组织的正式注册下,向南方航空公司河南航空公司指定了一个三字码CYH和一个无线电呼号。河南航空公司还收到了以郑州为基地的25架飞机,主要是B737/800飞机。

合资公司董事长南方航空集团总经理表示,河南市场将作为南方航空公司中部地区的核心航空市场,运输队伍等高质量核心资源将继续投入运营,从而建设以郑州为中心、覆盖大陆、到达香港、澳门和台湾、东亚和东南亚的核心航空市场。连接到欧洲和美国的完美网络。

但是四年前的名字,[电力]T501河南航空"四个字就已经广为人知。2008年,河南省政府与深圳航空达成战略合作协议,协议约定深圳航空控股的鲲鹏航空将总部从西安迁往郑州,开通郑州发往各大中城市的支线航班。在完成了主运营基地、住所地的变更程序后,鲲鹏航空2010年3月正式改名为河南航空有限公司。

5个月后,伊春飞机坠毁,但给河南航空一个沉重的杆。事故造成44人死亡,52人受伤。两年调查显示,河南航空安全管理薄弱,机载飞行机组的非标准操作对事故负有直接责任。

2010年8月27日晚,河南省人民政府新闻办公室宣布,根据国家工商行政管理局发布的“企业名称登记实施办法”,河南省工商行政管理局决定取消河南航空公司的企业名称登记,并将河南航空公司的企业名称登记退回原格式。直到2013年,河南省政府办公室文件,该公司仍处于破产重组程序。

但记者25日查询河南工商登记信息后发现,河南航空公司在工商系统中没有更名,其经营状况迄今表明业务正常,其营业期限为2007年5月16日至2037年5月15日。

9月25日,注册资料显示,原河南航空尚未注销,仍由深圳航空(51%股权)、平山股份有限公司(25%股权)、山信托(24%股权)共同出资,注册资本5亿元,三方持股比例不变。

  河南导航与投资的无奈

这两家航空公司的共同存在,部分是河南航空工业发展的结果。

早在2011年,拥有深圳航空公司控股股份的中国航空发布了年度报告,称它已与河南省国有控股有限责任公司签署了一项"河南航空股份有限公司重组框架协议"。重组后,深圳航空公司将持有河南航空公司30%的股权,占河南国有公司的70%。国有公司是指河南航空公司的投资。

河南航空投资有限公司成立于2011年8月29日,注册资本5亿元,由河南煤化工集团、河南交通投资集团和郑州房地产集团共同出资,隶属省国有企业。业务范围是运输民航的客货、航空基础设施和物流。房地产、旅游等相关产业的投资。

公司自成立以来,承担了河南民航相关产业发展的重要任务。根据河南航空投资官网的信息,公司主要负责加快河南民航行业的发展,参与国内外航空公司的重组与合作,引领郑州机场经济综合试验区建设与发展。

河南航空产业的实力提升,从今年初开始,河南航空投资也开始加大货运投资。河南航空投资与卢森堡货运航空公司合作投资2.3亿美元后,将推动中欧航空货运网络的完善,努力建设中欧航空货运网络。[电力]T501空中丝绸之路"

然而,直到今年上半年,原河南航空公司的重组仍未取得进展。国航半年一次的报告显示,目前,原河南航空公司仍处于破产重组阶段,破产重组计划尚未获得法院裁决。原河南航空公司注册资金5亿元,深圳航空已投资5100万元,还有2.04亿元未注入。

伊春飞机失事仍然是原河南航空的一大障碍。伊春飞机失事引起了对受害者家属的赔偿96,000美元,但报告者在5月获悉,赔偿问题尚未得到充分解决。