Uber邀请用户一键呼叫无人车,紧张备战谷歌

2020-11-21 16:22:40

9月1日。14.在匹兹堡,Uber邀请其活跃用户免费参加Uber无人驾驶飞机项目。如果用户的登机和下车地点在Uber无人驾驶范围内,那么完全自动驾驶的福特聚变可能会来接乘客。

在这些福特聚变无人机上,优步装备了20台摄像机和7台激光器,而汽车的激光测绘系统每秒可以计算140万倍。据报告,在这些设备的帮助下,Uber没有车辆在100米范围内的任何方向上看到任何东西,并且对交通状况敏感。

当然,这个试点操作并不是真正的"无人看管。",尽管Uber以前测试了无人驾驶汽车,但在试运行期间,每个汽车将有一个Uber员工坐在主驾驶员的座位上,以便在必要时控制汽车。一般来说,在紧急情况下,用户可以通过按下中央控制台的红色突出按钮退出无人驾驶模式,在任何方向拉动方向盘,踩刹车或踩在油门上。

这是优步首次邀请乘客参加其无人驾驶汽车项目的测试。 优步表示,此次试验的目的是为了更清楚地了解给驾车者带来信心和舒适的因素,并帮助优步在未来改善无人驾驶的乘车体验。

虽然这次试验在一定程度上意味着无人机在商业道路上迈出了一大步,但匹兹堡的人们似乎并没有对它表现出足够的兴趣。匹兹堡的一名中国学生对36个氪星说:“人们对此不太重视,也没有太多的宣传。”“如果有人看到了,他们就会看到。”很多人仍然害怕坐着。“

但优步想说无人驾驶汽车应该是,"我是认真的!"

2015年2月,优步在匹兹堡建立了一个机器人实验室,专门研究无人驾驶汽车,并与著名的卡内基梅隆大学(CarnegieMellon University)建立了战略伙伴关系。三个月后,优步又发布了另一个重大新闻,抢劫了卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University Robotics)实验室,招募了所有参与自动驾驶仪研究的人,从研发到营销专家。

一年后,今年5月,媒体曝光优步,在匹兹堡测试无人机。优步在选择测试地点时,还特别考虑到匹兹堡的天气和道路条件复杂,雨雪、狭窄的道路和更多的坡道,道路基础设施也相当陈旧。优步认为,如果没有人能够应付城市的各种情况,到其他地方去也不是问题。

2016年8月,优步宣布,将与沃尔沃合作,共同投资3亿美元,在未来开发自动驾驶汽车。沃尔沃还在自动驾驶仪领域做了大量的研究。“如果沃尔沃的无人驾驶汽车在发生自动驾驶时发生车祸,沃尔沃将承担全部责任,”沃尔沃在一次演讲中表示。

优步如此重视无人驾驶汽车项目,或许是因为它的最终目标不是取代出租车,而是传统的汽车制造商。在无人驾驶技术和汽车服务相结合之后,人们似乎不再需要购买汽车了。

然而,在通往最终目标的道路上,优步仍可能面临谷歌的抵制。在作为一种服务的运输领域,两家公司的目标几乎相同。

谷歌和优步很亲密。2013年,谷歌风投公司(Google Venture)向优步(Uber)的综合叫车服务投入了史上最大的一笔投资,投资额为2.58亿美元。谷歌地图(Google Maps)以优步(Uber)为起点,一直在使用谷歌的地图服务。

但在 Uber 加入无人驾驶汽车大战后,这种亲密关系逐渐瓦解。 2016 年 8 月 30 日,谷歌负责公司发展的高级副总裁大卫·德拉蒙德 (David Drummond) 正式宣布退出 Uber 董事会。 一天后,谷歌宣布在 Uber 的巢穴旧金山推出 Waze 打车服务。 在 2016 年 9 月,谷歌宣布将 Lyft 和 Gett 旅游选项添加到谷歌地图中,打破了 Uber 在服务中的独家地位..

然而,优步也在积极回应。一方面,优步在2016年8月宣布将投资5亿美元开发地图。另一方面,无人驾驶飞行器的试验也在加速进行。2016年9月,优步的无人驾驶汽车出现在旧金山的街头。

所以投资者与演员之间的战斗即将开始。