在路上旅业拟并购机票B2B平台51Book,线上与线下要如何紧密融合?

2020-02-04 11:04:02

[]今年年初,在路上旅业旗下子公司山水假日(北京)国际旅行社股份有限公司(以下简称“山水股份”)发布公告称,该公司及其实际控制人刘亮已就收购北京联拓天际电子商务有限公司(以下简称“联拓天际”)旗下机票B2B平台51book签署了投资协议,目前该交易仍在推进中。

成立于2004年的道路旅游业拥有景观股份(2015年10月9日登陆新的第三板)、天河联盟(北京)国际旅行社有限公司和道路(北京)航空服务有限公司。

书51是一个著名的国内机票B2B平台,业务涵盖个人机票、团队座位、地面产品、旅游线路、保险等旅游资源。2015年,51 Book的母公司力拓(Rio Tinto)获得了4.38亿美元的A股上市战略投资,其中户外休闲家具制造商浙江永强集团有限公司(浙江永强集团有限公司)持有力拓60%的股份。

为了完成此次收购,2016年12月,山水股票向力拓天空(RioTinto Sky)发行了不超过164万股票,筹资不超过5.002亿元人民币。

同时,根据汕山股份与联拓天业达成的投资协议,景观收购51书的资产价格是根据当时评估的标的资产的低净值和人民币666.67万元确定的。收购方式由双方另行协商确定,但发行股份收购的,联拓天业通过该交易收购的景观股份,应当不少于交易完成后景观类股总股本的25%。

在实施有针对性的增发和51本书符合商定的收购条件后,景观股份将完成交易。

51本书景观共享设置的协议包括:1)2017年第一季度51本书平台总交易量不低于720万元;2)截至2017年3月31日,基础资产流动性不足2000万元;3)截至2017年3月31日,基础资产的经审计净资产不低于780万元。

此外,联合国承诺:

(一)经审计的景观股净利润在2017年达到3000万元的,景观股份实际控制人刘良有权要求连拓天业将景观股份总股本的3%转让给刘良或其指定主体;

2)在2017年景观股经审计净利润达到3500万元的情况下,景观股份的实际控制人刘亮有权要求联拓天一郎将总股本总额的5%转让给刘亮或其指定主题。

可以说,在51本书低迷之际,公路旅游业以数千万元的价格赢得了公司的冠军,而浙江永强则通过这笔交易成为道路旅游业的股东,这对公路旅游业和浙江永强来说都是一笔不错的交易。

用于机票的B2B平台正在下降。

随着航空公司分销体制的急剧改革和OTA的“去平台”,传统的票务代理受到了很大的冲击,这一系列的措施使他们失去了赖以生存的经营环境。

多年来,在票务代理行业蓬勃发展的同时,票务B2B平台的发展也如火如荼。然而,去年航空事业部新政后,现在转到巅峰,行业发生了严重的震荡,有的下跌,有的仍在挣扎转型。

2016年3月,B2B平台宣布,由于零代理费,该平台陷入业务困境,决定关闭该平台;在该航空公司新政登陆前夕,该航空公司旗下的易银行平台向外界发出通知,将停止B2B票务交易平台的票务业务,并令该行业感到悲哀。

机票B2B平台的51本书和517 Na已经踏上了转型的道路,之前的新政为航空部门。517 Na瞄准了企业的业务,51本书扩展了B2B平台的业务“三叉戟”,转向了“旅游金融”,发出了所期望的“旅游金融”。帮助俱乐部巩固渠道,创造新的价值,收取一定的技术服务费,为旅游供应链提供金融服务,并实现这一目标。

联拓天业首席执行官陈鹏翔说,连拓天极曾考虑并购517 Na,今天的天通和盛义票务平台成了一个家族。然而,航空司新政后,航空业的变化是不可逆转的,这一行动的意义已不再重大。

陈鹏认为,联拓天业将51本书的平台业务剥离给了道路上的旅游业,成为公路旅游业的第二大股东。连拓天意本身更注重旅游金融业务的发展,专注于做好旅游金融业务,这将更加方便。另一方面,在51本书积累多年的信息技术和客户资源的帮助下,公路旅游业由淘宝模式(平台模式)向京东模式(自我管理模式)转变,实现了更深入的在线和离线整合。

联拓天业看好未来旅游业的发展前景,有望从新的三板走向创业板上市。

道路旅游业如何与51本书融合?

航空部新政后,长期涉足B端和商务旅游业务的道路旅游业迎来了跨越式发展的机遇。

根据汕山股票2016年半年度报告,去年上半年,汕山股票实现收入3.9亿元,比去年同期增长352.37%,净利润597.59万元,比去年同期增长5201.24%。同时,风景画股份在2016年募集了三次资金,总计人民币9502万元。

从道路旅游行业购买51本书的举措来看,其路径似乎与腾邦国际的路径相似。虽然目前公路旅游业与腾邦国际在规模上仍存在一定的差距。

在机票B2B平台方面,腾州国际已经收购了八千只翅膀;此后,腾州五东基金和滕州国际也投资了旅游B2B平台的八爪鱼;希望通过B2B平台的投资,能够在原有机票、旅游业务等资源的基础上,更深层次地整合上游供应链,也可能是公路之旅的价值所在。

对于公路旅行行业来说,凭借自身的资源和团队开发一套类似于 51 Book 的系统和平台,以及相应资源的积累,不仅需要投入大量的资金,时间也负担不起。

在原有机票、酒店、旅游度假、商务旅游等业务的基础上,公路旅游业获得51本书后,可以充分利用51图书系统和平台,以及多年积累的票务代理,迅速扩大航空部门和旅行社的客户资源。

在51 Book系统和平台的基础上,将公路旅游业所涵盖的业务引入51 Book平台,该平台以自我管理为主,以平台模式为补充,为B方企业提供服务。

业内人士认为,旅游B终端市场分割严重,国产化特征明显,供应产品不规范、多渠道,造成数据量和管理难度大,如何获得高质量的产品。建立一个产品的竞争力是它能走多远的关键。人们已经看到,在去年年底,B端市场是一个真实的例子,B终端市场是第一位的,而且烧钱的模式不够长,去年有大量的旅游到B2B平台。

在公路旅游业目前携手51书,如何“旧瓶新酒”,走出一条差异化的道路是关键。