中国市场:波音的盛宴

2021-02-09 09:57:20

为了抓住快速发展的中国航空市场,借助习近平主席访美的契机,波音和中国在民航领域有了新的突破。

当地时间9月22日,中美民航合作签字仪式在美国西雅图举行。一些中国政府部门和企业与美国波音公司签署了一系列关于全面战略合作、建立完工中心、生产大型部件和购买飞机的合作文件。

订单是除了客机和货机之外的。

签署新的飞机订单当然是必要的。中国航空设备集团、中国工商银行和中国银行与波音公司签署了订购300架波音飞机的协议。

据“第一财经日报”报道,300架飞机订单包括250 737系列窄身机和50台宽体机。

其中,工行和中行租赁了60架737系列飞机,国内多家航空公司订购了190架737系列飞机,宽体飞机主要有777架和787架。

波音与中国签署了300架飞机的订单,包括确认订单和承诺订单,其中一些订单以前是由航空公司单独与波音公司签署的。利用这个机会,四大航空公司的高管们也来到西雅图的一个聚会上,波音公司将飞机从美国其他地区的工厂转到光大,展示中国东方航空(China East)、国航(Air China)、海航(HNA)和厦门航空(厦门航空)等飞机。

波音公司透露,按照目录价格计算,300个订单的总价值约为38亿美元,除了民用航空客机外,波音还与这家私人快递巨头的往返货机签署了b737-800 bcf全球启动用户协议。

值得注意的是,9月26日,这架航空货机刚刚正式开通,成为继中国邮政和顺丰之后拥有自己货运承运人的快递公司。

元通货运航空总裁苏秀峰对本报表示,元通将采用B737-800BCF作为其未来窄体货机机队的主要机型。

波音还将向中国公司提供更多的分包合同,因为它收到了大量的飞机采购订单。这一次,中航与波音签署了一份747-8飞机结构工作包合作文件.波音公司将批准中航增加相关工作包和部件的生产。

在此之前,中国参与了所有波音机型的制造,包括737747767777和787梦幻客机。中国供应商为波音737制造了平尾、垂直尾、后尾、舱口、机翼等零部件,为波音747-8提供零部件、舵、整流罩、垂直尾翼总成和其他复合部件。超过8000架飞机已经在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件。

波音有限公司。

签署了一系列协议,这是过去最大的突破,是波音和中国为在中国建立737飞机完工中心而签署的合资企业,双方将共同出资成立一家合资企业。这也是波音首次将其最终组装生产系统的一部分扩展到海外。

据记者介绍,完成中心主要是为737架飞机内部完成、喷漆和交付,是装配线后的制造工艺,而海外完工中心的建设对波音来说是一个艰难的决定。

在此之前,鉴于工会等方面的压力,别说在其他国家,在华盛顿州之外的美国本土建设其他工厂都不容易。

在中国有望超越美国成为未来最大的航空市场之际,对在海外建厂持谨慎态度的波音公司已经迈出了这一步。波音公司预测,未来20年,中国将需要价值近6330美元的新飞机。

在快速增长的新兴和低成本航空公司以及继续扩张的大型成熟航空公司的推动下,中国对单通道飞机(737架)的需求强劲,预计到2034年将收到4630架此类飞机。

事实上,在这之前,波音公司的老对手空客已经在中国建造了装配线。目前,天津空客A320装配线已交付237架飞机。

有报道称,舟山计划在中国建立波音737组装中心。然而,根据“第一财经日报”的最新消息,完工中心在中国的位置尚未确定,而且通常会考虑到许多因素,如当地的航空基地、地理位置、空域、地方优惠政策等。

此外,国家发改委和波音公司签署了“促进民用航空工业全面战略合作谅解备忘录”,确定了未来五年(2016/2020年)双方合作的目标和主要内容,包括大幅提升产业合作和生产的规模和水平,共同开发绿色航空技术,开展创新和领导力研究,发展世界级航空运输系统。