希思罗机场要为保住欧洲航空中心扩建 但困难重重

2020-01-12 09:16:36

经过几十年的拖延,英国政府终于10月25日批准扩建伦敦希思罗国际机场.但这一决定立即引发了激烈的争论,这可能就是为什么政府从20世纪70年代以来一直搁置这一决定的原因。

政府的决定结束了英国东南航空公司计划的政治僵局。希思罗的产能现在接近饱和(98%),导致英国失去了作为欧洲航空中心的地位。

英国运输大臣格林(Greene)宣布政府决定的那一刻,意味着一场旷日持久的争端即将重新开始-这一决定可能面临法律挑战。这也意味着新总理特里萨·梅(Theresa May)面临严峻的政治考验,毕竟她是站在机场扩建反对者一边的。

政府通过推迟议会表决而购买了一些时间(投票最终定于明年举行)。在TeresaMay的领导下,教育部长贾斯廷·格林和外交部长鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)反对扩大计划,鲍里斯还说,该计划是"不可能实现。"的。

保守党的明星议员扎克·戈德史密斯 (Zach Goldsmith) 表示,他打算辞职抗议,这一举动将导致特别选举,这将进一步缩小保守党在众议院的席位,保守党本身的多数优势并不明显。 戈德史密斯说,他打算竞选他原来的党外职位。

戈德史密斯,一位环保主义者,代表保守党竞选伦敦市长,但失败了。在竞选议会议员时,他向选民承诺,他将阻止机场扩建计划。他说,增加第三条跑道的决定是“灾难性的”,“扩建计划几乎不可能实施”。

绿党党员卡罗琳·卢卡斯(Caroline Lucas)表示,如果政府真的想“认真实现减排目标”,希思罗国际机场就不会扩建。

运输部部长格里恩说,考虑到法律谈判的进程,新跑道至少要到九年后才会开放。但他坚持认为,英国未来的发展需要扩建机场,政府希望借此增强英国的经济信心,并让全世界相信,英国是一个长期的、支持国际贸易的国家,在脱离欧盟后,这一点尤为重要。

“新的跑道不仅会使英国的交通更加便利,而且还将使英国更多地连接到世界,扩大出口、贸易和就业机会。”格林说:“这不仅有利于商业,而且更方便人们旅行。”

英国政府一直在努力推进大型基础设施建设,从机场扩建到高速铁路。希思罗国际机场是个棘手的问题,自上世纪70年代英国政府称该机场的容量“有限”以来,关于是否扩建该机场的话题一直存在争议。

这个问题在一定程度上可以归因于历史原因:在现代航空开始之前,希思罗机场已经成为许多人的聚居地。它位于伦敦中部和西部,繁忙的飞机路线通过其居民区,这也是受欢迎的政治家的选区。

这些受欢迎的政客包括前伦敦市长鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)。他嘶嘶地反对扩建,甚至声称,如果有必要,他会躺在推土机前面阻止它。“再过几年,”他在周二说。“他们是否会出现并不一定会发生,”他在周二说。

感受到政府内部激烈的情绪动荡,特蕾莎·梅(Teresa May)让她的部长们有机会反对政府的决定,同时将议会对扩建计划的投票推迟到一年后。英国前首相卡梅伦(Cameron)最近因英国退欧而辞职,但由于该计划的政治敏感性,他没有插手此事。

扩建计划有三种选择:第三条跑道,原跑道的扩建,或伦敦南部盖特威克机场的第二条跑道。盖特威克机场只有一条跑道,承载着希思罗机场一半的航运量。欧洲有许多竞争激烈的机场,它们的速度远远超过希思罗机场:阿姆斯特丹的Skip机场有六条跑道,法国的弗兰克·福特机场和查尔斯机场有四条跑道。

希思罗机场的扩建费用高昂,首先是180亿英镑(14903.8亿元人民币)的建设和数百栋面临拆迁的房屋。但考虑到周围的基础设施和机场本身的国际性质,希思罗机场的扩建是唯一可行的计划。

第一个提出扩建计划的是机场委员会主席霍华德·戴维斯(Howard Davies)。戴维斯表示,在希思罗机场增建一条跑道要比在盖特威克机场多建一条跑道要好得多,因为这对乘客和货运都有好处。英国交通部周二表示,希思罗机场的新跑道将为未来四年带来6100亿英镑(合5.050739万亿元人民币)的经济增长,并创造约77000个就业机会。

“政府的决定是一场雨,”英国已经等了50年了。“说。“这一扩张不仅有效地刺激了经济发展,而且也让世界看到了对外贸易的健康开放态度,”香港航空运输协会主席保罗·德雷克斯(Paul De Rex)说,“到2025年,我们的航空运输将完全饱和,并将尽快做好准备。”是英国工业工会。

“一个岛屿经济的生存取决于它的航空业,”他说。“英国政府要真正实现经济增长,维护英国的国际地位,就必须在其经济政策中增加航空基础和可持续机场建设的保障。”

然而,对手的态度是非常坚定的。例如,保守党议员塔尼娅·马蒂亚斯(Tania Matthias)在伦敦西部城市特维克南(Tevicknan)表示,她“确信”这种扩张不会发生。他说:“明年的检讨和谘询将告诉我们,这项扩展在经济上、法律上和环境上都是站不住脚的。”她说。

"住在飞行路线下方的居民急于听到这个消息。"伦敦居民反对希思罗扩张集团HaanClearsky主席JohnStewart说。但反对者认为,可能“推迟投票”也给了大众的部长们,比如鲍里斯更多的时间来改变他们的计划。

“我们有非常可靠的高层合作伙伴。”斯图尔特说。